Hовости

До слияния CNR и КСО основными производителями локомотивов и подвижного состава в Китае были компании-производители этих двух групп. Двумя основными производителями локомотивов являются CRRC СИФАНГ и CRRC ЧАНЧУНЬ Железнодорожный Транспорт Ко .,ООО . В 2004 году в переговорах по внедрению технологии Китай Гармония , поскольку иностранные производители технологий не могли участвовать в торгах, они должны были участвовать в торгах посредством совместного предприятия или передачи технологий с отечественными производителями. В этом процессе Бомбардье первой создала Циндао Сифанг Бомбардье Железнодорожный Транспорт Оборудование Ко . После этого Сифанг Локомотив и Кавасаки Тяжелый Отрасли объединили усилия, чтобы сосредоточиться на серии CRH2 . Чанчунь Железнодорожный Транспортное средство , которая изначально хотела сотрудничать с Сименс , обратилась к Альстом , поскольку переговоры не шли успешно; Сименс пошел на компромисс в 2005 году и объединил усилия с Таншань Железнодорожный Автобус для производства CRH3C. В 2004 и 2005 годах китайские производители подвижного состава сформировали модель из четырех компаний благодаря внедрению двух технологий. CRRC Чанхун Железнодорожный и CRRC Таншань , а также Сифанг Локомотив и BST бывшей группы Китай Север Железнодорожный Группа . Позже Китайская южная железная дорога и Северная железная дорога объединились в Китайскую железнодорожную группу, но эти четыре компании производят большую часть подвижного состава Китая. В эпоху локомотивов Фусин к производственной группе снова присоединились автомобили Пужень .

Интенсивность войны между Россией и Украиной выходит за рамки поля боя. Вслед за финансовыми санкциями, отмеченными БЫСТРЫЙ , ИТ-, автомобильная, химическая, медиа-, спортивная, образовательная и развлекательная сферы также подвергались одна за другой санкциям, вплоть до «отсечных» санкций в энергетическом секторе. Недавно к этим санкциям присоединился железнодорожный сектор. Международный союз железных дорог МСЖД исключил бывшую РЖД РЖД, белорусскую железнодорожную компанию БЧ исключили из списка членов МСЖД. Ожидается, что война между Россией и Украиной в ближайшие годы существенно повлияет на железнодорожную отрасль не только в Европе, и Лазурный Отслеживать Железная дорога предлагает вам полный анализ.

Аннотация: Пантограф является важным транспортным оборудованием для электрифицированных железных дорог. Для обеспечения безопасной и надежной работы контактной сети мы должны повышать точность технических параметров обслуживания токоприемников в процессе эксплуатации и обслуживания контактной сети и постоянно улучшать качество работы и надежность безопасности токоприемников.