Мобильная система видеонаблюдения

Видео эксплуатации локомотива Противопожарное решение

微信图片_20220711103542.jpg


ОБЗОР

微信图片_20230114150616.png


Система видеопожарной защиты локомотивов нацелена на важные события, ключевые узлы и детали, представляющие угрозу безопасности при эксплуатации локомотивов. На основе отдельной системы видео и противопожарной защиты ранней стадии функция улучшена и интегрирована, чтобы сформировать целостную конструкцию и устройство защиты платформы, чтобы улучшить способность локомотива предотвращать несчастные случаи.

 

РЕШЕНИЕ

微信图片_20230114150616.png


Подсистема пожарного контроля локомотива состоит из платы пожарного контроля (установленной на сервере), разъемов внешнего обнаружения и кабелей.



СХЕМА ТОПОЛОГИИ СИСТЕМЫ

微信图片_20230114150616.png

微信图片_20230129134540.png

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

微信图片_20230114150602.png


1.jpg       2.jpg    3.jpg    

Smoke sensor.jpgThermal sensor.jpg       


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

微信图片_20230114150616.png


  1. При использовании системы схемных шин для доступа ко всем детекторам требуется только одна шинная цепь детекторов. Каждый извещатель имеет индивидуальный адрес, чтобы можно было легко определить местонахождение источника возгорания, когда датчик подает сигнал тревоги.

  2. Функция компенсации дрейфа нижнего значения доступна для противодействия эффектам дрейфа нулевой точки. Функция тревоги загрязнения срабатывает, когда детектор загрязнен до определенного уровня. Загрязненный датчик специально очищается для гарантии. Точность сигнала тревоги гарантирована.

  3. Технология корреляционной сигнализации анализирует значения нескольких детекторов в разных точках, чтобы повысить точность и уменьшить количество ложных срабатываний.

  4. Когда возникает тревога, хост открывает экран соответствующего видеоканала, а персонал подтверждает, есть ли пожар. Когда возникает тревога, хост-компьютер отображает экран соответствующего видеоканала, чтобы персонал мог подтвердить, есть ли пожар.

  5. Температура окружающей среды, концентрация дыма, состояние извещателя, состояние шлейфа и т. д. записываются в модуль противопожарной защиты и сохраняются на жестком диске ВЛ5 , оставляя свидетельство для последующей обработки события.


СРЕДА ПРИМЕНЕНИЯ

微信图片_20230114150616.png


  • Рабочая температура сервера: от -40°С до +70°С.

  • Камера (комнатная): от -25°С до +70°С (рабочая температура камеры между дизельными двигателями: от -25°С до +85°С).

  • Камера (наружная): -40 ℃~+70 ℃.

  • Датчик дыма: -40 ℃ ~ +70 ℃Точечный

  • Датчик температуры: от -40 °C до +70 °C.

  • Датчик пламени: -40 ℃ ~ +85 ℃.

  • Рабочая влажность: среднесуточная ≤ 95 %, среднемесячная ≤ 90 % (при 25 °C).

  • Высота над уровнем моря: адаптируется до 2500 м.

  • Применимые случаи: выдерживает наружный ветер, песок, дождь и снег.




资质证书.jpg


СТРОГИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

微信图片_20230114150602.png

质量控制.jpg


Free Valued  Added Service.jpg


ВАШ НАДЕЖНЫЙ ПОСТАВЩИК РЕШЕНИЙ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА&NBSP ;

微信图片_20230114150602.png


Установка видеонаблюдения в режиме реального времени в поездах — одна из самых сложных задач на железнодорожном транспорте. Шаньдун Тьенуо опирается на многолетний опыт работы в отрасли и богатый опыт в установке и применении. Богатый портфель универсальных систем безопасности локомотивов делает Шаньдун Тьенуо вашим лучшим партнером по решениям.




Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.