Основные производители китайского подвижного состава

До слияния CNR и КСО основными производителями локомотивов и подвижного состава в Китае были компании-производители этих двух групп. Двумя основными производителями локомотивов являются CRRC СИФАНГ и CRRC ЧАНЧУНЬ Железнодорожный Транспорт Ко .,ООО .

В 2004 году в переговорах по внедрению технологии Китай Гармония , поскольку иностранные производители технологий не могли участвовать в торгах, они должны были участвовать в торгах посредством совместного предприятия или передачи технологий с отечественными производителями. В этом процессе Бомбардье первой создала Циндао Сифанг Бомбардье Железнодорожный Транспорт Оборудование Ко . После этого Сифанг Локомотив и Кавасаки Тяжелый Отрасли объединили усилия, чтобы сосредоточиться на серии CRH2 . Чанчунь Железнодорожный Транспортное средство , которая изначально хотела сотрудничать с Сименс , обратилась к Альстом , поскольку переговоры не шли успешно; Сименс пошел на компромисс в 2005 году и объединил усилия с Таншань Железнодорожный Автобус для производства CRH3C.

В 2004 и 2005 годах китайские производители подвижного состава сформировали модель из четырех компаний благодаря внедрению двух технологий. CRRC Чанхун Железнодорожный и CRRC Таншань , а также Сифанг Локомотив и BST бывшей группы Китай Север Железнодорожный Группа . Позже Китайская южная железная дорога и Северная железная дорога объединились в Китайскую железнодорожную группу, но эти четыре компании производят большую часть подвижного состава Китая. В эпоху"Фусин"локомотивы, автомобили Пужень снова присоединились к производственной команде.

CRRC НАНКИН ПУЖЭНЬ КО., ЛТД

Раньше компания в основном производила ходовую часть для скоростных поездов общего назначения, например, известную ходовую часть 25T и т. д. В 2020 году компания получила заказы на пять составов поездов Фусин CR300AF с заданными номерами 0004, 6001~6004, все из которых в настоящее время закреплены за Китайской железной дорогой. Наньнин бюро Группа Ко ., ООО .

Первый электропоезд CR300AF производства Пужень .

Бомбардье Сифанг Циндао Транспорт ООО

Бомбардье была первой, кто создал совместное предприятие с Циндао Сифанг , в основном производя серию CRH1 , CRH380D, из-за Циндао Сифанг , за которым последовали 22 заказа CR400AF (парковые номера 1006~1025, 1039~1040), 18 заказов CR400AF-A (парковые номера 1001~1005, 1026~1038), 14 заказов на CR300AF (номер автопарка 0003, 1001~1013).

CRH380D от BST

CRRC Таншань Ко., Лтд.

В 2005 году Таншань Локомотив из бывшей группы Север Локомотив Группа сотрудничала с Сименс . Он ввел производство CRH3C, и все 80 поездов CRH3C были произведены компанией Таншань Локомотив . В эпоху CRH380 , второго поколения высокоскоростных локомотивов, Тан Че объединился с Чанчуньской железной дорогой для производства CRH380B и CRH380BL, а в 2016 году объединился с Чанчуньской железной дорогой для создания CRH3A Золотой Глаз , а затем объединился с Чанчуньской железной дорогой для производить Фусин CR300BF, CR400BF и CR400BF-A, 84 комплекта CR400BF-G по всей дороге, и Тан Че получил девять комплектов заказов.

Серия CR400BF производства CRRC Таншань и CRRC Чанчунь Железнодорожный

CRRC Чанчунь Железнодорожный Транспорт Ко ., ООО .

Это один из основных производителей китайского подвижного состава, все серии CRH5 , CRH380BG, подавляющее большинство CR400BF-G, весь путь кроме 29 CRH2G, 3 CR400AF-G производства CRRC Сифанг , 9 CR400BF-G производства Таншаньское производство CRRC . Чанчуньская железная дорога производит остальной подвижной состав, устойчивый к альпинизму, что показывает, насколько сильны технологические резервы Чанчуньской железной дороги, устойчивые к альпинизму. Все 25 CRH380CL, сверхдлинная группа из 17 вагонов интеллектуальных локомотивов серий Фусин CR400BF-B, CR400BF также произведена на Чанчуньской железной дороге, в то время как Чанчуньская железная дорога также совместно производит серии CRH380B и Фусин CR300BF."синие грелки"с CRRC Таншаньской железной дорогой.

CR400BF

CRRC ЦИНДАО СИФАНГ КО., ЛТД

CRH380A и CR400AF, разработанные CRRC Сифанг , являются лауреатами международных премий, но немного слабее, чем CRRC Чанчунь Железнодорожный , в отношении запасов технологий, устойчивых к высокогорью.

Все серии CRH2 , CR400AF, CR400AF-B с 17 вагонами и сверхдлинная группа производятся CRRC Сифанг , и большая часть серий CR400AF и CR300AF также производится CRRC Сифанг .

CR400AF от CRRC Сифанг