пантографная камера для локомотива

Спецификации продукта:

Система видеомониторинга с пантографом используется для наблюдения за работой в режиме реального времени.состояние пантографа и контактной сети на крыше автомобиля в процессе эксплуатации,с учетом рабочего состояния высоковольтного оборудования вблизипантограф. Пантографы и высоковольтные компоненты отображаются в режиме опроса,предоставление дополнительного видео мониторинга и аналитических изображений для сопровождениямеханика для борьбы с ненормальным опусканием носовой части и другими неисправностями сети носовой части. Настройкавверх по экрану мониторинга в машинном отделении или в кабине. Рядом установлена ​​камерапантограф на крыше подвижного состава, установлен пантографный сервер видеомониторингав вагоне, где находится камера. Пантографная система видеонаблюденияи система видеомониторинга вагонов подвижного состава обмениваются видео с пантографомсервер мониторинга.

Функции:

1) Тип: HD -камера.&NBSP ;

2) Номинальное напряжение: 24 В.&NBSP ;

3) номинальная мощность: ≤ 5 Вт (функция обогрева выключена, мощность заполняющего света 10 Вт ± 15%), ≤ 25 Вт (обогревфункция включена, мощность заполняющего света 10 Вт ± 15%).&NBSP ;

4) разрешение по горизонтали (номинальное): ≥ 700 твл, погрешность измерения не более10%.&NBSP ;

5) отношение сигнал/шум: ≥ 48 дБ.&NBSP ;

6) фокусное расстояние объектива: 3,6 мм, 6 мм опционально.&NBSP ;

7) расстояние инфракрасного излучения: 10-30 м.&NBSP ;

8) низкая освещенность: 0,005 люкс может работать нормально.&NBSP ;

9) требования к крышке: алюминиевый сплав.&NBSP ;

10) требования к защите крышки: ржавчина, защита от коррозии.&NBSP ;

11) Материал защиты объектива камеры: закаленное стекло.&NBSP ;

12) цвет корпуса камеры: можно настроить.&NBSP ;

13) уровень защиты: IP 68 (включая монтажную поверхность, болт с защитой от ржавчины или с использованием нержавеющейстальные болты).14) требования к структуре формы: вся обработка открытой формы в обтекаемую форму,не может иметь острых углов.&NBSP ;

15) функциональные требования: с функцией заполняющего света, функцией защиты от дождя и снега,функция нагрева стекла (можно установить, чтобы открыть предел температуры)&NBSP ;

16) Требования к охвату поля зрения: может охватывать площадь от 200 мм надконтактную сеть к монтажному фланцу изолятора.

Размер:

О нас:

Мы являемся ведущим поставщиком бортовых систем IP -видеонаблюдения для подвижного состава по всему миру. Базируемся в Цзинань, Шаньдун, Китай; с более чем 21-летним опытом. Мы прошли сертификаты ИРИС , ИСО9001 : 2015, ИСО45001 : 2018, ИСО14001 : 2015, CRCC и т. д., а также более 50+ патентов.

Наши решения для безопасности железнодорожного транспорта:

Системные решения видеонаблюдения для подвижного состава (пассажирские поезда, электропоезда, электровозы, тепловозы и т. д.)

Система пожарного наблюдения для тепловоза

Интеллектуальная система видеосвязи пожаротушения для подвижного состава

Бортовая подсистема системы CMD

Устройство видеонаблюдения для тренеров

Система оповещения о статусе водителя

Система управления здоровьем водителя

Дисплей монитора

В чем сила вашей компании?

* Более 21 года опыта разработки бортовых систем видеонаблюдения для подвижного состава в Китае.

* Собственный самый передовой и настраиваемый сетевой видеорегистратор для обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.

* Захват 70% доли рынка локомотивной системы видеонаблюдения в Китае.

* ЕДИНСТВЕННЫЙ ПОСТАВЩИК, предлагающий решения для видеонаблюдения для электропоездов со скоростью 160 км/ч, включая головку поезда, вагоны и пантограф в Китае.

* Основной профессиональный поставщик для CRRC .

* 35% наших сотрудников являются инженерами по исследованиям и разработкам. (200+ сотрудников)

* Сертификаты ИРИС , ИСО , CRCC и т. д.

* Более 50+ патентов

Сертификат:

Почему выбрали нас