Обзор системы видеонаблюдения ЭМУ

2023-11-09 09:43

Абстрактный: В документе кратко представлены принцип и статус применения системы видеомониторинга для вагонов электропоезда, включая сервер видеомониторинга, камеру вагона, камеру пантографа, экран мониторинга и другие важные конфигурации и параметры оборудования, описывая текущее состояние видео. Система видеонаблюдения вагонов электропоезда в сочетании с текущим состоянием развития электропоезда и перспективой применения.


Система видеонаблюдения подвижного состава состоит из системы видеонаблюдения вагонов и пантографной системы видеонаблюдения.


Система видеомониторинга пантографа предназначена для мониторинга пантографа и контактной сети в режиме реального времени и учитывает рабочее состояние высоковольтного оборудования вблизи пантографа. Автоматически выявляйте ненормальное состояние пантографов в режиме реального времени с помощью интеллектуального анализа и предоставляйте дополнительное видео и видео мониторинга для вспомогательного видео мониторинга и аналитические изображения для сопровождающих механиков, чтобы справиться с ненормальным опусканием носовой части и другими неисправностями сети носовой части. Каждая модель подвижного состава использует единое хранилище транспортных средств, централизованный мониторинг и интеллектуальное решение для анализа.


Система видеонаблюдения вагонов электропоезда осуществляет наблюдение за общественным пространством в вагоне. Хранение захваченной видеоинформации в режиме реального времени. С внешним авторизованным терминальным оборудованием для предварительного просмотра одной каретки, запроса, воспроизведения и загрузки. В каждой модели нет сети, нет централизованного мониторинга между вагонами, используется единая схема хранения вагонов.

1, компоненты и функции системы

1.1 Пантографная система видеонаблюдения для электропоездов

Пантографная система видеомониторинга подвижного состава состоит из экрана мониторинга, пантографного сервера видеомониторинга, интеллектуального аналитического хоста, пантографной камеры, оборудования узла сетевой шины (повторителя) и соединительного кабеля.


Блок-схема общих соединений выглядит следующим образом:

video surveillance

Экран мониторинга объединяет сервер видеомониторинга пантографа на уровне поезда и интерфейс человек-машина с функциями цифрового декодирования и воспроизведения видео, а также отображает экран видеомониторинга каждого пантографа и высоковольтных частей в режиме опроса одного изображения с опросом. воспроизведение каждые 30 с (настраивается).


Сервер видеонаблюдения с пантографом хранит видеоизображения, а фотографии помечаются пробегом, информацией об интервале, датой, временем, номером поезда, номером вагона и скоростью. В сервере используется 2,5-дюймовый жесткий диск с интерфейсом САТА , а разборка и установка коробки для жесткого диска должны быть удобными и иметь меры защиты от кражи. Система не подключает и не отключает жесткий диск, когда питание выключено, и жесткий диск не должен быть поврежден. Емкость хранилища соответствует требованию хранения не менее 7×2 4 ч/сутки.


Хост интеллектуального анализа проводит интеллектуальный анализ экрана мониторинга пантографа в режиме реального времени и одновременно сохраняет данные анализа. Он сохраняет данные анализа и передает проанализированную информацию о тревоге на экран мониторинга для отображения.


Пантографическая камера со встроенной камерой, карданным подвесом, заполняющим светом и подогревом стекла и т. д. Управление карданным подвесом и функция электрического зума служат для освещения и функции подавления жизненно важного света. Удовлетворить потребности в круглосуточном наблюдении; дневная и ночная среда обычно может работать. Заполняющий свет включается и выключается автоматически в соответствии с сигналом подъемной дуги. Заполняющий свет выключается автоматически через 10 минут после опускания лука. Сигнал пантографа может быть получен через интерфейс ввода/вывода сервера видеомониторинга пантографа или направлен в систему ПИС через систему управления поездной сетью.


В то же время экран монитора устанавливает камеру и кнопку включения и выключения подсветки, которой можно управлять вручную; когда камера закрыта, соответствующий экран дисплея экрана монитора"камера выключена Закрыть."Нагрев стекла путем измерения изменений температуры для включения и выключения нагрева; с функцией предотвращения запотевания и таяния снега четкость контролируемого оборудования соответствует требованиям сантиметрового уровня.


Оборудование узла сетевой шины и некоторые кабели могут использоваться с другими системами, такими как ВЭС подвижного состава. Система видеонаблюдения с пантографом подключается через оборудование узла сетевой шины. В сетевой связи оборудование узла сетевой шины включено в контроллер каретки других методов, например, в контроллер ВЭС в других системах, таких как ВЭС . Его также можно индивидуально подключить к сети через Ethernet или коаксиальный кабель без пантографов. Сервер видеомониторинга необходимо подключить к каретке монитора. Его узлы сетевой шины. Устройство является повторителем и может быть интегрировано в контроллер вагона других систем, таких как ВЭС.

1.2 Система видеонаблюдения для вагонов электропоезда

Аппаратное обеспечение системы видеонаблюдения вагона электропоезда состоит из сетевой камеры, сервера видеомониторинга вагона, монитора и соединительного кабеля.


Схема механизма топологии показана ниже.

CCTV system

Через дверь каждого вагона устанавливается одна панорамная сетевая камера, а внутри салона устанавливаются две сетевые камеры полушарие , которые располагаются в конце салона или на 1/3 расстояния от задней части. Вагон-ресторан).


Сетевая камера собирает и передает данные на сервер видеомониторинга вагона для записи и хранения по кабелю Ethernet . Его можно подключить к внешнему авторизованному терминалу через интерфейс сервера видеонаблюдения тренера.


Камеры используют сетевые камеры для наблюдения за общественной зоной в автобусе. Изображение камеры находится в незеркальном режиме.


Хранение видеоизображений на сервере видеомониторинга тренера, время хранения не менее 30×24 ч/сутки. Изображения накладываются с датой и временем и циклически накладываются по принципу хронологической последовательности. Сервер видеонаблюдения Тренер обеспечивает питание сетевой камеры.


Соединительный кабель включает в себя кабель Ethernet и кабель питания; кабель Ethernet имеет витой экран. Кабель Ethernet и кабель питания соответствуют требованиям соответствующих стандартов.


Система видеомониторинга тренера имеет функцию самопроверки. Состояние всех камер и приводов&NBSP ;

может отображаться с помощью индикаторов панели и авторизованных терминалов.


Система видеомониторинга вагона имеет функцию ведения журнала, которая записывает разрешенный предварительный просмотр терминала, запрос, воспроизведение, загрузку, операцию калибровки и информацию о замене жесткого диска, хранящуюся на сервере видеомониторинга вагона.

2, перспектива применения системы

В настоящее время видеоинформацию о мониторинге носовой сети можно просматривать в режиме реального времени через экран мониторинга, установленный в комнате механика — экран управления в комнате механика для просмотра в режиме реального времени. Однако, поскольку система видеомониторинга вагона занимает один путь хранения вагона, это не может быть запрос в режиме реального времени. Таким образом, метод автомобильной шины соединяет всю колонку серверов видеонаблюдения с помощью кабелей Ethernet , что может удовлетворить потребности перевозки в просмотре видеозаписи в реальном времени.


Каждая система подвижного состава имеет отдельную шину Ethernet для транспортного средства, и количество систем Чем больше систем, тем больше требуется автомобильных шин. Из-за ограниченного места для установки в конце поезда электропоезда установить недавно добавленный разъем в конце вагона непросто. Поэтому многие системы интегрируются в модельный ряд автобусов путем создания автобуса на уровне поезда. Централизованный мониторинг и управление системой видеонаблюдения вагона через экран наблюдения, установленный в комнате механика, может эффективно использовать ресурсы автобуса поезда и уменьшить количество разъемов на конце вагона, а также обеспечить мониторинг системы видеонаблюдения вагона.


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.