Подсистема высокоскоростной передачи данных 5G Тренироваться -к -земля

ФОН

С непрерывным развитием информатизации железных дорог в последние годы данные бортовой системы безопасности и защиты локомотива стали важным источником оперативной информации для эксплуатации локомотива, технического обслуживания, подготовки и т. д. Однако при сбросе данных проверки необходимо вручную использовать разгрузочное устройство в подготовительном цехе, что отнимает много времени, трудоемко и подвержено ошибкам и упущениям. При постановке локомотивов на хранение в ночное время снижается энергия и физические силы подготовительного персонала, что неизбежно вызывает снижение норм эксплуатации и даже проблемы с охраной труда. Бывают случаи, когда причина аварии не может быть подтверждена по аналоговому видео при наземном анализе видеоданных. Невозможно обеспечить правильную работу локомотива. Чтобы решить эту проблему,

Введение в систему и состав системы

В системе реализована высокоскоростная и автоматическая загрузка бортовых данных. Архитектура системы состоит из бортового оборудования, путевого оборудования, оборудования машинного зала и платформы управления отвалом поезд-земля.

Благодаря передовой сети 5G+, двойному хранилищу и резервному резервному копированию мы можем реализовать высокоскоростную автоматическую загрузку данных бортовой системы защиты локомотива, тем самым обеспечив безопасность и надежность данных. А аналоговое видео модернизировано до видео высокой четкости, что закладывает основу для анализа данных и повышает эффективность сброса, одновременно эффективно улучшая качество данных анализа и точность определения аварии.

Сила системы

Система возврата на обочину

Система анализа внутреннего хранилища

Мощность передачи 5G

Фактический эффект от загрузки автомобиля